中信建投:仿人機器人賦予機器“生命”,機器替人不再是想象

中信建投認為，當下市場對仿人機器人的認知仍有重大偏差：目前市場簡單復刻工業(yè)機器人的硬件構成和技術要求對其供應鏈進行分析，認為仿人機器人與工業(yè)機器人在供應鏈上相差無幾。我們認為，無論是從研發(fā)設計角度，還是規(guī)模量產角度，仿人機器人與工業(yè)機器人差異非常大，在結構設計、硬件構成、控制算法、核心性能要求以及零部件選擇上都有很大的差異。

仿人機器人技術壁壘JG，非普通機器人廠家可短期轉型。仿人機器人涉及工程學和控制科學，匯集電子、機械、自動化控制及計算機等L域的研究成果，并非簡單買來零部件組裝就可實現仿人功能。仿人機器人核心設計要求也與普通機器人不同，哪怕是國際L先的工業(yè)機器人廠家也很難短期切入。

仿人機器人賦予機器“生命”，G度滲透各行業(yè)應用場景，未來市場空間非常廣闊。海外G校及研究機構從上世紀70年代開始研發(fā)仿人機器人，經過多年技術的探索與積累，仿人機器人可以實現穩(wěn)步行走，上下樓梯，跳躍，快速奔跑等功能，應用于野外探查，災區(qū)救援，科技展示，人機相互等場景，未來市場空間非常廣闊。

仿人機器人的巨大市場藍海能否兌現，核心還要看產品量產和成本控制。由于結構復雜，控制性能要求G，仿人機器人成本非常昂貴，現實情況是超過百萬人民幣，在保證性能的前提下，同時能實現量產降低成本，將成為打開市場的關鍵。

電機、減速器、結構件等硬件環(huán)節(jié)具備產業(yè)鏈機會，目前芯片以海外為主，軟件算法為機器人核心技術，J大部分公司選擇自主研發(fā)。1）電機：我們認為仿人機器人50%以上的成本來自于關節(jié)，其關節(jié)數量一般為25-50個（甚至更多），遠超工業(yè)機器人（通常3-6個）。如用電機驅動，一個關節(jié)使用一個電機，電機用量非�？捎^，國內電機廠商在性能上與海外廠商差距不大；2）減速器：仿人機器人需要控制自重，更多使用諧波減速器，從性能上來看，部分國內廠商基本可以滿足；3）結構件：機構件成本占比為20%左右，僅次于關節(jié)，需根據仿人機器人的設計進行定制化生產，作為傳統(tǒng)機加工技術，國內廠商可以滿足要求。

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