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仿人機(jī)器人路徑規(guī)劃:滾動(dòng)路徑規(guī)劃的方法

來源:智能機(jī)器人     編輯:創(chuàng)澤   時(shí)間:2026/4/11   主題:其他 [加盟]

仿人機(jī)器人具有人類的特征,其制造的根本目的是要在人類的生活環(huán)境中運(yùn)動(dòng)。因 此,除了2D環(huán)境下的移動(dòng)機(jī)器人的無障礙物碰撞的路徑規(guī)劃方法可以被仿人機(jī)器人的路 徑規(guī)劃所借鑒之外(Sabe 將人工勢場方法引入到仿人機(jī)器人路徑規(guī)劃中[139),還需要考 慮仿人機(jī)器人本身的特點(diǎn)。由于仿人機(jī)器人足跡的離散性,并且能夠跨越或跨上障礙物, 2D 環(huán)境中的路徑規(guī)劃方法不再適用。Koichi Nishiwaki[140~142] 等人考慮到雙足步行機(jī)器 人的行走過程中的穩(wěn)定性要求以及足部落地的離散性要求,對雙足步行機(jī)器人和環(huán)境做 出如下假設(shè):

(1)環(huán)境地面是平的并且不包含移動(dòng)障礙物。

(2)離散可行的足跡放置位置以及相應(yīng)的步態(tài)運(yùn)動(dòng)是預(yù)先計(jì)算好的。

(3)只有當(dāng)前地面平面是容許放置腳的(不是障礙物,未考慮跨上和跨越障礙物)。

在這種假設(shè)條件下,仿人機(jī)器人的路徑規(guī)劃問題轉(zhuǎn)換成機(jī)器人滿足靜態(tài)穩(wěn)定性,障礙 物固定不動(dòng)并且不可跨越的路徑規(guī)劃問題,這樣只需增加可行足跡集合就可直接應(yīng)用移 動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃中的成熟算法,并成功地將該方法應(yīng)用到H6 和 ASIMO的樣機(jī)上。在 隨后的研究中,他們通過在環(huán)境模型中增加了一個(gè)高度信息,將問題擴(kuò)展到2.5D,并成功 地在H7,ASIMO 上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。在動(dòng)態(tài)環(huán)境下,可以采用基于傳感信息融合的在線 滾動(dòng)路徑規(guī)劃的方法。該方法是一種實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃方法,可以應(yīng)用于動(dòng)態(tài)的非結(jié)構(gòu)化環(huán) 境中。使用滾動(dòng)規(guī)劃的策略來解決動(dòng)態(tài)環(huán)境下仿人機(jī)器人路徑規(guī)劃問題,不但可以適應(yīng) 環(huán)境障礙物的動(dòng)態(tài)變化,而且用規(guī)劃空間內(nèi)路徑的局部Z優(yōu)代替全局Z優(yōu)的方式可以大 大降低所求問題的規(guī)模,具有較好的實(shí)時(shí)性。應(yīng)用此方法,Philipp 等人在ASIMO 上取得 了較好的實(shí)驗(yàn)效果143J。 移動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃的評價(jià)一般從時(shí)間Z短或者路徑Z短來進(jìn)行,而仿人機(jī)器人路徑規(guī)劃評價(jià)的前提是該路徑規(guī)劃的結(jié)果已經(jīng)存在并且有效,因此它的評價(jià)應(yīng)該是d立于 規(guī)劃算法之外的。在建立仿人機(jī)器人路徑規(guī)劃評價(jià)體系時(shí),應(yīng)該考慮到機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)和 動(dòng)力學(xué)上的約束、全局環(huán)境信息、運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)評估和運(yùn)動(dòng)所消耗的能量等因素。有 些研究人員雖然已經(jīng)提出關(guān)于仿人機(jī)器人路徑規(guī)劃的一些優(yōu)化指標(biāo),但這些指標(biāo)一般都 是建立在機(jī)器人底層步態(tài)規(guī)劃之上的,而仿人機(jī)器人的路徑規(guī)劃指標(biāo)則需融合底層步態(tài) 規(guī)劃評價(jià)和全局路徑規(guī)劃144]。

仿人機(jī)器人的任務(wù)規(guī)劃研究是抽象層上層決策規(guī)劃的一種研究,由于對仿人機(jī)器人 的路徑規(guī)劃問題還沒有徹底得到解決,因此任務(wù)規(guī)劃研究目前還處于探索階段。很多學(xué) 者在這方面也提出了一些相關(guān)方法。Eiichi Yoshida145]提出了一種仿人機(jī)器人動(dòng)態(tài)任務(wù) 規(guī)劃的方法。該方法由兩個(gè)階段構(gòu)成:先,使用基于幾何動(dòng)力學(xué)的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃器計(jì)算仿人 機(jī)器人的一條無碰路徑,然后再用動(dòng)態(tài)姿態(tài)生成器動(dòng)態(tài)地生成可行的仿人運(yùn)動(dòng),其中,包 括像搬運(yùn)物體或者操作等運(yùn)動(dòng)和任務(wù)的執(zhí)行。如果在動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)生成過程中由于自身的運(yùn) 動(dòng)產(chǎn)生了碰撞,那么規(guī)劃器需要重新進(jìn)行路徑規(guī)劃,以便消除這些碰撞。這種迭代規(guī)劃方 式對任務(wù)的動(dòng)態(tài)性具有很好的魯棒控制效果。Manuel 提出了一種基于任務(wù)層的模擬學(xué) 習(xí),機(jī)器人可以通過觀察物體的軌跡來學(xué)習(xí)任務(wù),通過高斯混合模型的概率解碼的應(yīng)用讓 機(jī)器人學(xué)習(xí)所觀察到的運(yùn)動(dòng)任務(wù)的重要元素。這些重要元素包括完成運(yùn)動(dòng)所需的避障等 額外因素。通過人類給ASIMO示例任務(wù)演示表面所提的方法是進(jìn)行交互式任務(wù)學(xué)習(xí)的 好起點(diǎn)[146。對于一個(gè)復(fù)雜的任務(wù),可以分成若干的子任務(wù)組成任務(wù)集,F(xiàn)rancois Keith[147等人針對順序執(zhí)行任務(wù)、集中的任務(wù)存在執(zhí)行效率低、消耗能量多的缺點(diǎn),提出 了對任務(wù)集Z優(yōu)排列的方法。該方法在保證復(fù)雜的避障等約束的情況下實(shí)現(xiàn)執(zhí)行時(shí)間上 的Z優(yōu),并通過HRP-2 機(jī)器人從冰箱里取罐頭的實(shí)際任務(wù)驗(yàn)證了所提方法的有效性。

仿人機(jī)器人研究的Z終目的是希望機(jī)器人能在人類的環(huán)境中生活,協(xié)助或者取代人 類進(jìn)行一些危險(xiǎn)或者繁重的工作,服務(wù)于人類的生活。因此,研究適合在人類環(huán)境中執(zhí)行 各種復(fù)雜任務(wù)的仿人機(jī)器人也是必然趨勢,這些復(fù)雜任務(wù)往往需要根據(jù)某種特定任務(wù)建 立特定的模型,進(jìn)行相應(yīng)的分析研究,現(xiàn)在還沒有形成一種統(tǒng)一的研究方法和控制策略。 隨著科技的不斷發(fā)展和研究的不斷深入,相信不久就能使仿人機(jī)器人真正“生活”到我們 之中來。






移動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃:局部路徑規(guī)劃,全局路徑規(guī)劃

局部路徑規(guī)劃指的是機(jī)器人在全局信息位置的情況下,依靠傳感器信息進(jìn)行的局部路徑規(guī)劃;機(jī)器人的全局路徑規(guī)劃方法可以分為可視圖法,結(jié)構(gòu)空間法,柵格法,拓?fù)浞?隨機(jī)路徑規(guī)劃法等

仿人機(jī)器人復(fù)雜運(yùn)動(dòng)規(guī)劃:上下樓梯、跨越臺階、跑步、翻滾、爬行、守門、起立、跳舞

仿人機(jī)器人在3D空間的上下樓梯、跨越臺階和使用手臂一起進(jìn)行全身運(yùn)動(dòng)規(guī)劃的跑步、翻滾、爬行、守門、起立、跳舞以 及跟目標(biāo)物體接觸的踢球、開門、搬運(yùn)東西等一系列運(yùn)動(dòng)

能服務(wù)機(jī)器人環(huán)境描述方法:基于拓?fù)涞貓D的同時(shí)定位與地圖生成

基于拓?fù)涞貓D的同時(shí)定位與地圖生成方法創(chuàng)建的GVG 拓?fù)涞貓D。圖中線的交點(diǎn)為拓?fù)涔?jié)點(diǎn),代表特定地點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)之間的連線代表連通的路徑;GVG 對于環(huán)境的局部改變比較敏感,增加一個(gè)障礙物可能導(dǎo)致若干節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)生

能服務(wù)機(jī)器人環(huán)境描述方法:基于視覺的同時(shí)定位與地圖生成(vSLAM)

SIFT特征具有更強(qiáng)的魯棒性,在數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)過程中不受環(huán)境光照變化、環(huán)境局部改變、特征部分遮擋以及機(jī)器人觀察視角的影響;從地圖創(chuàng)建還是從實(shí)際應(yīng)用的角度來說,vSLAM在數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)上的可操作性要優(yōu)于FastSLAM

迎賓機(jī)器人的快速同時(shí)定位與地圖生成(FastSLAM):機(jī)器人定位和特征標(biāo)志的位置估計(jì)

FastSLAM 將 SLAM分解為機(jī)器人定位和特征標(biāo)志的位置估計(jì)兩個(gè)過程;通過采用粒子濾波器估計(jì)機(jī)器人的位姿,可以很好地表示機(jī)器人的非線性、非高斯運(yùn)動(dòng)模型

智能服務(wù)機(jī)器人環(huán)境描述方法:拓?fù)?度量混合地圖

既具有拓?fù)涞貓D的高效性,又具有度量地圖的一致性和精確性;一般采用分層結(jié)構(gòu):首先利用上層的拓?fù)涞貓D實(shí)現(xiàn)粗略的全局路徑規(guī)劃,然后利用底層的度量地圖實(shí)現(xiàn)精確的定位并優(yōu)化生成的路徑

智能服務(wù)機(jī)器人環(huán)境描述方法:拓?fù)涞貓D

拓?fù)鋱D不必精確表示不同節(jié)點(diǎn)間的地理位置關(guān)系,當(dāng)機(jī)器人離開一個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí),機(jī)器人只需知道它正在哪一條邊上行走也就夠了,通常應(yīng)用里程計(jì)就可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的定位

智能服務(wù)機(jī)器人環(huán)境描述方法:度量地圖

對移動(dòng)機(jī)器人來說,可以度量機(jī)器人到墻或門的距離等。因此,度量地圖應(yīng)用于需要準(zhǔn)確度量信息的場合,如準(zhǔn)確的自定位和優(yōu)化 的路徑規(guī)劃,分成兩種:柵格地圖和幾何地圖

復(fù)雜機(jī)器人系統(tǒng)建模的主要步驟:系統(tǒng)建模的目標(biāo),系統(tǒng)建模階段,模型求解階段,模型分析與檢驗(yàn)

一個(gè)模型可以是對現(xiàn)實(shí)當(dāng)中某個(gè)系統(tǒng)的想象表示,所以建模的過程始終都與形式有關(guān)系;對模型與模型之間的關(guān)系和相互影響進(jìn)行全面的統(tǒng)籌和分析,選擇出那些最 為適合的要素

機(jī)器人的控制:操作器控制、行走控制和機(jī)器人系統(tǒng)控制

機(jī)器人的控制主要包括操作器控制、行走控制和多機(jī)器人系統(tǒng)控制等方面; 多關(guān)節(jié)操作器控制包括運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)控制、力及柔順控制、遙控機(jī)械手的主從控制等

機(jī)器人的電位器式位移傳感器的特點(diǎn):線性,范圍可以選擇,信息保持,性能穩(wěn)定

機(jī)器人的電位器式位移傳感器分為直線型和旋轉(zhuǎn)型兩大類;輸出信號的范圍可以選擇;具有信息保持功能;性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、精度高;電位器的可靠性和壽命受到影響

智能機(jī)器人對傳感器的要求:精度高、可靠性高、穩(wěn)定性好,抗干擾能力強(qiáng);重量輕、體積小

精度高、可靠性高、穩(wěn)定性好;傳感器的可靠性和穩(wěn)定性是智能機(jī)器人對其最基本的要求;抗干擾能力強(qiáng);量輕、體積小
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仿人機(jī)器人路徑規(guī)劃:滾動(dòng)路徑規(guī)劃的方法
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22家人形機(jī)器人公司IPO進(jìn)程表
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能服務(wù)機(jī)器人環(huán)境描述方法:基于拓?fù)涞貓D的
能服務(wù)機(jī)器人環(huán)境描述方法:基于視覺的同時(shí)
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智能服務(wù)機(jī)器人環(huán)境描述方法:拓?fù)?度量混
智能服務(wù)機(jī)器人環(huán)境描述方法:拓?fù)涞貓D
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